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      沙鋼新聞
      發布日期:2023-08-29 09:37:40
      “沙鋼造”再續中國“船”說

      日前,隨著揚子船業集團新造的15000TEU大型集裝箱船“ONE FRONTIER”在青島港首航,標志著沙鋼船用止裂鋼在大型集裝箱船上的應用再次創出新業績。

      ONE FRONTIER”輪總長366米,相當于5A380客機的總和,型寬51米,型深30.2米,結構吃水16.0米,甲板面積相當于3個標準的足球場,最高處接近24層大樓的高度,是揚子船業集團新揚子造船建造的七艘15000TEU系列船中第四艘,也是新揚子造船建成的最大箱位集裝箱船。

      近年來,海上物資運輸量的不斷增加帶動了集裝箱船不斷向大型化方向發展,而船用止裂鋼是保障大型集裝箱船船體結構安全、抵抗大型脆性裂紋傳播、防止災難性事故發生的關鍵材料,是船舶用鋼中技術要求最高的鋼種,在要求鋼板具有大厚度的同時,必須具備高強度、高低溫韌性、高應變性、高止裂韌性和良好的焊接性能及加工性能,對生產裝備和技術要求極高,生產難度極大,目前國內僅有極少數企業能夠生產。

      沙鋼研產銷團隊緊密跟蹤航運行業發展新變化及造船用戶新需求,及時開展大型集裝箱用止裂鋼的研發試制和船級社認證,并大力推進工程應用。2022年,沙鋼100mmEH40 BCA2EH47 BCA2級止裂鋼通過國際主流權威船級社認證,成為國內為數不多獲得100mmBCA2止裂韌性級止裂鋼認證證書的企業。目前,沙鋼已累計生產船用止裂鋼15000多噸,憑借良好的綜合力學性能和極高的鋼板平直度,產品成功應用于國內多艘15000~16000TEU型集裝箱船,為我國船舶行業的高質量發展貢獻了沙鋼力量。

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